Nakon zastoja i neizvesnosti koji su brojnim vozačima izazvali popriličan stres, ukucavanje novog broja motora sada je moguće obaviti bez problema.

Cena nije astronomska kao što ste nedavno mogli da pročitate u medijima. Problem je u tome što su oni u priču o motoru ubacili cenu veštačenja broja šasije, a to su dve odvojene stvari.

Procedura

Ovo je procedura ukucavanja novog broja motora (tzv. PUS-ovanje):

1)    Ako se na tehničkom pregledu utvrdi da je broj motora oštećen, tehnički pregled vam izdaje izveštaj o identifikacionoj ili ID oznaci motora (tj. broju motora) na posebnom obrascu.

2)    Sa tim izveštajem odlazite u nadležnu policijsku upravu, odnosno policijsku stanicu prema mestu prebivališta i podnosite zahtev za utvrđivanje ID oznake motora, tj. forenzički pregled broja motora. U Beogradu to je stanica u Bulevaru despota Stefana 107 (nekada Ulica 29. novembra).

Uz ovaj zahtev prilažete:

a)  izveštaj o ID oznaci koji ste dobili na tehničkom pregledu

b)  dokaz o plaćenoj republičkoj administrativnoj taksi (uplatnica – 3.000 din)

c)  dokaz o plaćenoj naknadi za forenzički pregled ID oznake motora (uplatnica – 1.970 din)

d)  dokaz o poreklu i vlasništvu vozila (npr. očitana saobraćajna dozvola, uverenje iz službene evidencije vozila)

Forenzički pregled u opravdanim slučajevima može izvršiti i neka druga organizaciona jedinica MUP-a koja nije u mestu prebivališta vlasnika, a u čijem su delokrugu poslovi forenzike.

Ako broj motora zaista nije vidljiv, odnosno toliko je oštećen da ne može da se pročita, vlasnik se upućuje na ukucavanje novog broja motora.

Gde se radi ukucavanje novog broja motora?

U Beogradu se radi samo u AK Kompresor i košta 3.600 dinara. Što se tiče drugih gradova, reći će vam na samom pregledu u policiji.

Kako su nam rekli u AK Kompresor, cena je ista bez obzira na vrstu vozila(motocikl, kamion…).

Zakazuje se telefonom, a čeka se obično 5-7 dana, što zavisi od opterećenosti.

Mogući dodatni troškovi

Postoji mogućnost da ćete morati da nabavite potvrdu predstavnika proizvođača u Srbiji o tipskoj oznaci motora koji je ugrađen u auto.

Razlog leži u načinu na koji se određuje novi broj motora koji će biti ukucan umesto starog. Imamo dva scenarija:

1)     Može da se vidi tipska oznaka motora, ali ne i ostatak

Ukoliko nije moguće u potpunosti utvrditi ID oznaku motora, ali je utvrđena tipska oznaka motora, u potvrdi o izvršenom pregledu biće navedeno da je potrebno utisnuti novu ID oznaku motora, koja se sastoji od postojeće tipske oznake motora na koju se dodaje poslednjih sedam znakova iz broja šasije, odnosno VIN oznake (zvanično ID oznake vozila).

2)     Ne može da se vidi ni tipska oznaka motora

Ako ne može da se utvrdi kompletan broj motora, uključujući i tipsku oznaku motora, onda vlasnik mora da nabavi potvrdu predstavnika proizvođača u Srbiji o tipskoj oznaci motora koji je ugrađen u njegov auto.

Dakle, isto kao i u prvom slučaju, novi broj motora će biti tipska oznaka motora dobijena od predstavnika proizvođača plus poslednjih sedam znakova iz broja šasije, odnosno VIN oznake (zvanično ID oznake vozila).

Cena potvrde predstavnika proizvođača zavisi od firme do firme, a negde je i besplatno, piše portal Polovniautomobili.com.

Ukupni troškovi

1) republička administrativna taksa – 3.000 din

2) naknada za forenzički pregled – 1.970 din

3) ukucavanje broja motora – 3.600 din (u AK Kompresor u Beogradu)

4) ukoliko bude potrebno, potvrda predstavnika proizvođača – cena zavisi od firme do firme, a negde je i besplatno

Ukupno: 8.660 din  (sa uplatnicama i ukoliko nije potrebna potvrda proizvođača)

Da li moram dva puta da plaćam tehnički pregled ukoliko se radi ukucavanje novog broja motora?

Ne – u ovom slučaju plaća se samo jedan tehnički pregled.

Ukoliko je u pitanju bilo kakav drugi problem sa automobilom, imate tri dana da ga otklonite i da se vratite na tehnički. Ukoliko prođe više od tri dana, moraćete ponovo da platite.

Kako se obavlja „ukucavanje“ novog broja motora?

Radi se laserom ili ukoliko to fizički nije moguće zbog mesta na kojem se nalazi stari broj motora, može i mehanički.

Broj motora se utiskuje na blok motora na ravnoj podlozi u nizu i bez razmaka, u jednom redu, izuzetno u dva reda. Ukoliko je moguće – neposredno pored oštećene oznake.

Vlasnik dobija tri primerka Potvrde o izvršenom utiskivanju novog broja motora. Odlazi na tehnički pregled, gde mu u registracioni list automobila upisuju novi broj motora.

Kupujete auto – možete li na tehničkom pregledu da proverite u kakvom je stanju broj motora?

Ne može da se proverava izdvojeno broj motora.

Ako auto uđe na liniju tehničkog pregleda, mora da se uvede u sistem i da se obavi kompletan pregled, pri čemu se prijavljuju sve nepravilnosti. Takođe se plaća puna cena tehničkog pregleda.

Izvor: danas.rs